Mucho se ha hablado respecto de la irrupción en el mercado aerocomercial argentino de las «aerolíneas de bajo costo», también conocidas como «Low Cost» a secas.

Lo que estas empresas ofrecen es solamente un traslado a cambio de una tarifa económica. Todo servicio adicional (elección de asiento, despacho de equipaje, comida a bordo) debe ser abonado adicionalmente.

Ante ese cambio en lo que respecta a competidores aerocomerciales, la primera aerolínea local que ha movido una ficha fue LATAM.

Ayer Sir Chandler daba la exclusiva y hoy se hacen eco varios medios «tradicionales» como La Nación.

Pero este cambio no se reduce solamente a Argentina, sino también al resto de los países donde tiene filiales locales, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador y Perú.

Brevemente podemos decir que a partir del año próximo (2017) se podrá seleccionar la tarifa «pura» e ir agregando servicios, obviamente con costo a cargo del pasajero.

Según Enrique Cueto (CEO de LATAM) este rediseño “es parte de una estrategia global de Grupo LATAM y sus filiales, que tiene por objetivo transformar al Grupo a ser más eficiente, innovadora, y ágil”

También agrega: “Nuestro objetivo es que las tarifas sigan bajando y de esta manera sean cada vez más las personas que ocupen el avión como medio de transporte y quienes ya lo utilizan puedan volar más. Este modelo busca satisfacer las necesidades del pasajero actual que valora que el viaje sea expedito, sencillo y eficiente, ser dueño de sus propias decisiones y tener las herramientas para influir activamente en su experiencia de viaje para hacerlo a la medida, pagando sólo por los servicios que va a utilizar”

El objetivo es lograr un incremento del 50% en la cantidad de pasajeros transportados para el año 2020, por medio de una reducción en las tarifas del orden del 20%.

Solamente se refiere a los vuelos domésticos, no modificando por ahora los vuelos regionales e internacionales.

Se vienen tiempos de cambio…

A viajar que enriquece el alma.