Low Cost

Flybondi levanta vuelo.

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Se publicó en el Boletín Oficial de la República Argentina la Resolución del Ministerio de Transporte de la Nación autorizando a Flybondi a operar 85 rutas (43 de cabotaje y 42 regionales) durante un plazo de 15 años (que normalmente se renuevan sistemáticamente).

Si bien la mayoría de sus rutas tiene como origen al Aeropuerto de El Palomar, en el Oeste del Gran Buenos Aires, también incluye rutas desde Córdoba, Mendoza, Rosario y Salta en cabotaje y desde esas mismas ciudades, además de Iguazú y Bariloche, al exterior.

Flybondi, la primera low cost argentina que obtuvo luz verde, operará 85 rutas

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Level, la Low Cost de Iberia y British

Posted on by asistenteviajero

Hoy 17 de marzo de 2017 salió a la cancha una nueva línea aérea Low Cost (de las de verdad, no las que son adjetivadas así por algunos medios…

Se trata de Level, del grupo IAG (British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus) que se especializará en vuelos muy económicos de largo alcance.

Level, la nueva aerolínea ‘low cost’ de largo recorrido con base en El Prat

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La respuesta de LATAM ante las Low Cost.

Posted on by asistenteviajero

Mucho se ha hablado respecto de la irrupción en el mercado aerocomercial argentino de las «aerolíneas de bajo costo», también conocidas como «Low Cost» a secas.

Lo que estas empresas ofrecen es solamente un traslado a cambio de una tarifa económica. Todo servicio adicional (elección de asiento, despacho de equipaje, comida a bordo) debe ser abonado adicionalmente.

Latam siente la presión y entra al negocio de vuelos low cost para el mercado doméstico y de paso le complica la vida a Sky Airlines

Ante ese cambio en lo que respecta a competidores aerocomerciales, la primera aerolínea local que ha movido una ficha fue LATAM.

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